Eisenbahnen, Eisenbahnen und Seiko.

Es gab eine Zeit, in der die Zeitmessung für den Betrieb von Eisenbahnen extrem kritisch war - buchstäblich eine Frage von Leben oder Tod im schlimmsten Fall. In "dunklen Gebieten" (keine Signale) operierten Züge mit Warrants, die ihnen erlaubten, sich zu einer bestimmten Zeit an einem Ort zu befinden - oder in einem Zeitfenster. 
Daher war es wichtig, dass die auf Eisenbahnen verwendeten Zeitmesser genau und leicht zu lesen sind.

Betritt die Eisenbahnuhr, sei es Uhr oder Uhr. 
In vielen Fällen zeigten sie eine 24-Stunden-Skala zusätzlich zum herkömmlichen 12-Stunden-Gesicht und einige Variationen hatten eine 12-Stunden-Skala, aber mit einer zusätzlichen 60-Minuten-Skala. 
Ihre Zifferblätter waren sehr markant, mit großen, klaren Zahlen und Indizes, normalerweise schwarz und rot auf einem weißen Gesicht. 

Heutzutage sind die Zeitmesser elektronisch und sehr genau, aber die Uhrmacher haben immer wieder Beispiele des Typs mit dem traditionellen Gesicht, wenn auch von der Magie eines Quarzkristalls gesteuert und mit Batterie betrieben, hergestellt.

Ich kaufte ein schönes Beispiel eines Seiko-Modells - das 7N43-9A00 vom August 1991 - welches das traditionelle Gesicht mit schwarzen Stundenziffern, einer Unterskala von 24 Stunden in Rot, Minuten- und Stundenzeigern im Stil einer Periode und einem roten Schwung zeigt gebraucht. mehr sehen Replica Schweizer rolex und fake rolex