ULTIMATIVER LEITFADEN FÜR DAS VINTAGE HEUER AUTAVIA

Wenn man die Geschichte von Heuer liest, wie sie heute üblicherweise geschrieben wird, ist es leicht, den Eindruck zu erwecken, dass die Carrera die Serie war, die das Markenzeichen der Marke als den führenden Hersteller von Chronographen im Rennsport-Stil begründete. Und während der Carrera sicherlich wichtig war, war es tatsächlich ein anderes Modell, das das echte sportliche Erbe und die Authentizität hatte - die Heuer Autavia. Die Autavia-Armbanduhr, die ihren Namen von einer Kombination ihrer Zielmärkte (" AUT omotive- AVIA tion ") erhielt, wurde 1962 vorgestellt und war das erste neue Modell, das unter der Führung des damals neuen CEO Jack Heuer auf den Markt gebracht wurde.

HEUER AUTAVIA 2446M VON HEUERTIME

Und während der Carrera in den 1970ern in der Substanz aus dem Heuer-Sortiment geschnitten wurde, war der Autavia der Herzschlag der Kollektion bis 1985, als der Vorhang schließlich auf die Marke Heuer fiel. Es war die erste Uhr, die mit Heuer Chronomatic Kaliber 11/12 und dem letzten Uhrwerk ausgestattet war. Während der Carrera sein Leben als Armbanduhr begann, war der ursprüngliche Autavia tatsächlich ein Zeitmessinstrument, speziell ein Armaturenbrett-Timer für Rallyeautos, wie Jack Heuer in seiner Autobiographie erklärte.

Die Geschichte der "Autavia"

" 1958, mein erstes Jahr bei Ed. Heuer & Co. SA, nahm ich an zwei Schweizer Auto Rallyes teil. In der ersten Rallye fuhr ich und mein Co-Pilot war Samuel Heuer. Samuel oder Sämu, wie wir ihn nannten, war der Stiefsohn des Garagenbesitzers, der den Citroën meines Vaters instand hielt, und obwohl er den Heuer-Namen teilte, war er nicht mit uns verwandt. Seine Familie stammte aus einem Nachbardorf auf der anderen Seite der Aare, dem Fluss, der von den Alpen durch Bern fließt und bei Basel in den Rhein mündet.

Die erste Rallye war eine gute Erfahrung für mich und in der zweiten habe ich die Fahrt an Sämu übergeben und die Rolle des Co-Piloten übernommen, teilweise weil ich dank meiner Zeit bei den Scouts ziemlich gut im Kartenlesen war. Es ging uns gut, bis ich kurz vor dem Ziel das Zifferblatt der Heuer 12-Stunden-Stoppuhr "Autavia" um eine Minute falsch las. Das Ergebnis war, dass unser Team "Heuer / Heuer" den dritten Platz belegte. Dieser Fehler machte mich wütend und mir wurde klar, dass das Zifferblatt der "Autavia" Stoppuhr unklar, verwirrend und sehr schwer zu lesen in einem Rallye-Auto war.

Zurück in der Heuer Fabrik haben wir deshalb eine neue Stoppuhr mit einem großen zentralen Minutenzeiger geschaffen. Wir haben es in ein Armaturenbrettgehäuse montiert und es die "Autorallye" genannt. Das ursprüngliche "Autavia" hatte jedoch eine 12-Stunden-Registrierung, so dass wir eine neue Bewegung entwickeln mussten. Wir haben die Firma Dubois-Depraz gebeten, eine neue Version des Stoppuhrwerkes 7700 zu entwickeln, die es einer 12-Stunden-Stoppuhr ermöglichen würde, abgelaufene Stunden mit großen Ziffern durch ein Fenster in der Sechs-Uhr-Position auf dem Zifferblatt anzuzeigen. Wir haben dieses Produkt zu Ehren der berühmten Rallye "Monte Carlo" genannt und sehr schnell hat sich dieses Modell als ein Muss für die besten Rallyefahrer der Welt etabliert.

Als Folge dieses neuen Produkts wurde die alte "Autavia" überflüssig und wir zogen sie aus unserer Produktlinie zurück. Aber wir hatten immer noch den ausgezeichneten Namen "Autavia", der die Wörter "Automobil" und "Luftfahrt" für ein neues Produkt zusammenfasste.

Im Herbst 1961 entschloss ich mich mit meinem Produktionsteam einen neuen "Autavia" als Armbandchronograph zu kreieren. Bis dahin hatten wir noch nie eine drehbare Lünette zu einem unserer Armband-Chronographen hinzugefügt. Daher haben wir diesen neuen "Autavia" mit einer drehbaren schwarzen Lünette mit einer Auswahl an Abteilungsmarkierungen ausgestattet. Eine Einfassung mit 60 separaten Ein-Minuten-Abschnitten würde es dem Träger beispielsweise ermöglichen, eine Markierung für ein definiertes Intervall von weniger als einer Stunde zu setzen; eine 12-Stunden-Teilung würde ermöglichen, die Zeit in einer anderen Zeitzone anzuzeigen; und Unterteilungen von 1 / 100stel einer Minute wären für Zeitstudienzwecke nützlich.

Unsere modernen Armbandchronographen haben 1962 mit diesen "Autavia" -Modellen begonnen und 1963 mit der "Carrera" -Serie fortgesetzt. Beide Produkte waren sehr erfolgreich, und mit jeder neuen Produktionsserie haben wir kleine technische Verbesserungen vorgenommen, zum Beispiel durch Änderung der Form der Stundenbalken oder der Farbe der Radiumstäbe ...... Rückblickend kann ich sagen, dass der "Autavia" Handgelenkchronograph war das erste echte Armbanduhrprodukt, das ich persönlich für das Unternehmen geschaffen habe. "

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